แบตเตอรี่สตาร์ท-สต็อปสำหรับรถบรรทุกน้ำหนักเบา 48V 100Ah/150Ah

เบากว่า 60% ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น

คุณสมบัติหลัก

การออกแบบน้ำหนักเบาที่ปฏิวัติวงการ:

ใช้เซลล์ LiFePO₄ ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง เบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เทียบเท่ากันถึง 60% - รุ่น 100Ah หนักเพียง 35 กก. รุ่น 150Ah หนักเพียง 48 กก. ติดตั้งและจัดการได้ง่ายโดยคนเดียว

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก:

ลดน้ำหนักรถยนต์ 25-35 กก. - เทียบเท่ากับการถอดตู้เย็นออกอย่างถาวร การศึกษาแสดงให้เห็นว่าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ การลดน้ำหนักทุกๆ 100 กก. จะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลง 0.3-0.5 ลิตร ต่อ 100 กม. ประหยัดได้กว่า 1,000 ยูโรต่อปี ที่ระยะทาง 100,000 กม.

เพิ่มน้ำหนักบรรทุก:

การลดน้ำหนักส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการบรรทุกสินค้าเพิ่มเติม - สินค้าเพิ่มขึ้น 25-35 กก. ต่อเที่ยว สร้างรายได้เพิ่มเติมอย่างมีนัยสำคัญต่อปี

ลดความเครียดของระบบกันสะเทือน:

แบตเตอรี่น้ำหนักเบาช่วยลดภาระความล้าในระยะยาวต่อระบบกันสะเทือนและโครงรถยนต์ ยืดอายุการใช้งานส่วนประกอบและลดต้นทุนการบำรุงรักษา

ติดตั้งและบำรุงรักษาง่ายขึ้น:

คนเดียวสามารถจัดการและติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ยก การเปลี่ยนและบำรุงรักษาช่วยประหยัดเวลาและแรงงาน ลดต้นทุนอู่ซ่อม

ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมแบบ Win-Win:

การลดน้ำหนักช่วยลดทั้งการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อย CO₂ - ลดคาร์บอนได้สูงสุด 2.5 ตันต่อปีต่อรถยนต์ ช่วยให้กองยานพาหนะบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน

ไม่มีการประนีประนอมด้านประสิทธิภาพ:

การออกแบบน้ำหนักเบายังคงความสามารถในการคายประจุอัตราสูง - ไม่มีการประนีประนอมกับประสิทธิภาพการสตาร์ทหรือพลังงานเสริม

เปรียบเทียบน้ำหนัก

การใช้งาน

การจัดส่งในเมืองแบบลูกโซ่ความเย็น: 

รถบรรทุกตู้เย็นบรรทุกน้ำหนักเกินจากหน่วยทำความเย็นอยู่แล้ว ทำให้การลดน้ำหนักแบตเตอรี่มีความสำคัญ การประหยัดน้ำหนัก 50 กก. ทำให้สามารถบรรทุกอาหารแช่แข็งได้เพิ่มขึ้น 50 กก. - สร้างรายได้เพิ่มเติมกว่า 2,000 ยูโรต่อปี

การขนส่งระยะไกลข้ามประเทศ:

รถบรรทุก Class 8 ของสหรัฐฯ และรถพ่วงหัวลากของยุโรปบนทางหลวงตลอดทั้งปี - การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจากการลดน้ำหนักจะมีความสำคัญอย่างยิ่งที่ระยะทาง 200,000 กม. ต่อปี

การกระจายอาหารและเครื่องดื่ม:

รถบรรทุกที่บรรทุกเครื่องดื่มมีน้ำหนักมากอยู่แล้ว การลดน้ำหนักแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มความสามารถในการบรรทุกและลดจำนวนเที่ยวการจัดส่ง

ยานพาหนะไฟฟ้าช่วยส่งมอบระยะสุดท้าย:

รถบรรทุกไฮบริดแบบอ่อน 48V บรรทุกแบตเตอรี่หลายก้อนอยู่แล้ว - การเลือกใช้แบตเตอรี่น้ำหนักเบาช่วยหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง "แบตเตอรี่บรรทุกแบตเตอรี่"

ยานพาหนะแปลงพิเศษ:

รถบรรทุกอาหาร รถตู้บริการเคลื่อนที่ ต้องการบรรทุกอุปกรณ์เพิ่มเติมภายในน้ำหนักบรรทุกที่จำกัด - แบตเตอรี่น้ำหนักเบาช่วยเพิ่มความจุที่สำคัญ

ยานพาหนะจัดส่งหลายจุด:

สตาร์ท/หยุดหลายครั้ง และการโหลด/ขนถ่ายสินค้าทุกวัน - การลดน้ำหนักช่วยเพิ่มความคล่องตัวของยานพาหนะและลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

ยานพาหนะส่งออก: 

ค่าขนส่งระหว่างประเทศคิดตามน้ำหนัก - การลดน้ำหนักยานพาหนะช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งทางทะเล/ทางอากาศโดยตรง

 เทคโนโลยีน้ำหนักเบาอธิบาย

แบตเตอรี่น้ำหนักเบา JSTARY บรรลุการลดน้ำหนัก 60% ได้อย่างไร?

คุณสมบัติทางเทคนิคและคำอธิบาย

เซลล์ความหนาแน่นพลังงานสูง

เซลล์เคสอลูมิเนียมทรงเหลี่ยมเกรดรถยนต์ ความหนาแน่นพลังงาน > 160Wh/kg สูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด (30-40Wh/kg) มาก

วัสดุตัวเรือนน้ำหนักเบา

ตัวเรือนโลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง เบากว่าตัวเรือนพลาสติก/เหล็กหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 70%

โครงสร้างภายในแบบมินิมอล

กำจัดแผ่นหนัก ตัวคั่น และอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด พร้อมการใช้พื้นที่ภายในที่สูงขึ้น

BMS ในตัว

การออกแบบแผงวงจร BMS อัจฉริยะขนาดกะทัดรัด ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา

การออกแบบไร้อิเล็กโทรไลต์

โครงสร้างแบบโซลิดสเตตเต็มรูปแบบ ไม่มีอิเล็กโทรไลต์ปริมาณมาก (อิเล็กโทรไลต์คิดเป็นกว่า 30% ของน้ำหนักรวมในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด)