Batería de arranque y parada de camión ligera de 48 V 100Ah/150Ah

60% más ligero, mejor consumo de combustible

Características clave

Diseño revolucionario ligero:

Utilizando celdas LiFePO4 de alta densidad energética, 60% más ligeras que las baterías de plomo-ácido equivalentes. El modelo de 100Ah solo pesa 35 kg, el modelo de 150Ah solo 48 kg, fácilmente maneja e instala por una persona.

Ahorro significativo de combustible:

En el caso de los vehículos comerciales, los estudios demuestran que cada reducción de peso de 100 kg reduce el consumo de combustible en un 0,3-0.5 litros por 100 km, ahorrando más de 1.000 euros al año a 100.000 kilómetros.

Carga útil aumentada:

La reducción de peso se traduce directamente en una capacidad de carga adicional de 25-35 kg de mercancías más por viaje, lo que genera ingresos adicionales significativos anualmente.

Reducción de la tensión en la suspensión:

La batería más ligera reduce la carga de fatiga a largo plazo en la suspensión y el marco del vehículo, extendiendo la vida útil de los componentes y reduciendo los costos de mantenimiento.

Instalación y mantenimiento más fáciles:

Una persona puede manejar e instalar fácilmente sin equipo de elevación; el reemplazo y el mantenimiento ahorran tiempo y mano de obra, reduciendo los costos del taller.

Beneficios ambientales para ambos:

La reducción de peso reduce tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2 – hasta 2,5 toneladas anuales de reducción de carbono por vehículo, lo que ayuda a las flotas a alcanzar los objetivos de sostenibilidad.

No hay compromiso de rendimiento:

El diseño ligero mantiene una capacidad de descarga de alta velocidad sin comprometer el rendimiento de arranque o la potencia auxiliar.

Comparación de peso

Aplicaciones

Entrega de la cadena de frío urbana:

Los camiones frigoríficos ya llevan un peso adicional de las unidades de refrigeración, lo que hace que el ligero peso de las baterías sea fundamental.

Transporte transfronterizo de larga distancia:

Los camiones estadounidenses de clase 8 y los remolques de tractor europeos en las carreteras durante todo el año, el ahorro de combustible debido a la reducción de peso se convierte en sustancial a 200.000 km de kilometraje anual.

Distribución de alimentos y bebidas:

Los camiones que transportan bebidas ya son pesados; la reducción del peso de las baterías aumenta la capacidad de carga y reduce los viajes de entrega.

Vehículos de asistencia eléctrica para el último kilómetro:

Los camiones híbridos ligeros de 48 V ya llevan múltiples baterías

Vehículos de conversión especiales:

Los camiones de comida, las furgonetas de servicio móvil necesitan transportar más equipo con una carga útil limitada – las baterías ligeras liberan una valiosa capacidad de peso.

Vehículos de reparto con varias paradas:

La reducción del peso mejora la maniobrabilidad del vehículo y reduce la fatiga del conductor.

Vehículos de exportación:

Las tarifas de transporte internacional por peso reducción del peso del vehículo reduce directamente los costes del transporte marítimo/aéreo.

 Explicación de la tecnología ligera

¿Cómo logra la batería ligera JSTARY una reducción de peso del 60%?

Características técnicas y descripción

Células de alta densidad energética

Celdas de aluminio cuadrado de calidad automotriz, densidad de energía > 160Wh/kg, mucho más alta que las baterías de plomo-ácido (30-40Wh/kg).

Material de vivienda ligero

Casilla de aleación de aluminio de alta resistencia, 70% más ligera que la carcasa de plástico/acero pesado de las baterías de plomo-ácido.

Estructura interna minimalista

Elimina las placas pesadas, los separadores y el electrolito de las baterías de plomo y ácido, con una mayor utilización del espacio interno.

BMS integrado.

Diseño de placa de circuito inteligente BMS compacto, de pequeño tamaño y peso ligero.

No hay diseño de electrolitos

Estructura totalmente sólida, sin gran cantidad de electrolitos (los electrolitos representan más del 30% del peso total de las baterías de plomo-ácido).