I camion commerciali preferiscono i sistemi a 24V per l'affidabilità

In una fredda mattina d'inverno, quando avviate un camion pesante dotato di un potente motore diesel, vi siete mai chiesti perché ci siano necessarie due batterie per fornire una potenza di avvio sufficiente?A differenza delle autovetture che in genere utilizzano sistemi elettrici a 12 V, i camion commerciali utilizzano comunemente sistemi a 24 V, una scelta progettuale basata su attente considerazioni ingegneristiche e compromessi tecnici.

La ragione fondamentale risiede nell'importante coppia di partenza necessaria per far funzionare i grandi motori diesel, che a loro volta richiedono motori di partenza ad alta potenza.,e la corrente (I) è definita dall'equazione: P = V × I. Per lo stesso fabbisogno di potenza, una tensione maggiore significa una corrente inferiore.i camion possono azionare i loro motori di avvio con una corrente relativamente inferiore, con diversi vantaggi:

• Dimensioni e peso ridotti del cavo
• Minori perdite energetiche durante la trasmissione
• Fornitura di energia più efficiente

In pratica, i camion di medie e pesanti dimensioni utilizzano in genere due batterie da 12 V collegate in serie per fornire potenza da 24 V, mentre i veicoli passeggeri standard funzionano con una sola batteria da 12 V.Questa differenza dimostra visivamente i maggiori requisiti di potenza dei camion per l'avvio del motore.

La transizione tra i sistemi a 12 e a 24 V avviene generalmente intorno al valore di cilindrata del motore di 3000 cc:

• Sistemi a 12 V:Tipicamente presente nei camion leggeri con cilindrata inferiore a 3000 cc (ad esempio, Mazda Bongo 2000cc, Toyota Liteace Truck 1500cc, Toyota Corolla Fielder 2200cc)
• Sistemi a 24 V:Standard per camion a 3000cc o più (ad esempio, Mitsubishi Fuso Canter 3000cc, Isuzu Elf 3000cc, Hino Dutro 4000cc, UD Trucks Condor 7700cc)

Anche se questa soglia di cilindrata costituisce una linea guida generale, i costruttori possono adeguarsi in base alle specifiche progettazioni e alle esigenze dei veicoli.i motori più grandi con maggiori esigenze di potenza di partenza preferiscono sempre più i sistemi a 24 V.

Oltre alla potenza di avvio, i sistemi elettrici a 24 V offrono diversi vantaggi operativi per i veicoli commerciali:

• Fornitura di energia più efficiente ai sistemi elettrici di bordo (illuminazione, climatizzazione, infotainment)
• Diminuzione della tensione nei sistemi di cablaggio
• Miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità dei componenti elettrici

La caduta di tensione – la perdita di potenziale elettrico dovuta alla resistenza del cavo – diventa particolarmente significativa con flussi di corrente più elevati.Essi intrinsecamente sperimentano meno caduta di tensione.

Sebbene superiori per applicazioni pesanti, i sistemi 24V presentano alcuni compromessi:

• Maggiore complessità del sistema che richiede componenti elettronici aggiuntivi
• Costi di manutenzione potenzialmente più elevati
• Aumento dei costi iniziali di attuazione

Nonostante queste considerazioni, i sistemi a 24 V rimangono la scelta preferita per i camion commerciali in cui le elevate richieste di potenza e l'affidabilità operativa hanno la priorità.Gli ingegneri dei veicoli bilanciano attentamente i costi, la complessità e le esigenze di prestazioni, con l'architettura 24V che emerge come la soluzione ottimale per soddisfare le rigide esigenze del trasporto di pesanti veicoli.