বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি নির্ভরযোগ্যতার জন্য 24 ভি সিস্টেমগুলিকে পছন্দ করে

শীতের একটি ঠান্ডা সকালে, একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি ভারী দায়িত্ব ট্রাক চালু করার সময়, আপনি কি কখনো ভেবে দেখেছেন কেন এটি যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করার জন্য দুটি ব্যাটারি প্রয়োজন?যাত্রীবাহী গাড়ির বিপরীতে যা সাধারণত 12 ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেম ব্যবহার করে, বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি সাধারণত 24 ভোল্ট সিস্টেম ব্যবহার করে।

মূল কারণটি হল বড় ডিজেল ইঞ্জিনগুলি চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় উল্লেখযোগ্য স্টার্ট টর্ক, যা তার পরিবর্তে উচ্চ-ক্ষমতার স্টার্টার মোটরগুলির প্রয়োজন।,এবং বর্তমান (I) সমীকরণ দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়ঃ P = V × I. একই শক্তি প্রয়োজনের জন্য, উচ্চতর ভোল্টেজ কম বর্তমান মানে। একটি 24V সিস্টেম গ্রহণ করে,ট্রাক তুলনামূলকভাবে কম বর্তমান সঙ্গে তাদের স্টার্টার মোটর চালাতে পারেন, যার ফলে বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছেঃ

• ক্যাবলের আকার এবং ওজন হ্রাস
• ট্রান্সমিশনের সময় কম শক্তি ক্ষতি
• আরও দক্ষ বিদ্যুৎ সরবরাহ

ব্যবহারিকভাবে, মাঝারি ও ভারী দায়িত্বের ট্রাকগুলি সাধারণত 24V শক্তি সরবরাহের জন্য সিরিজে সংযুক্ত দুটি 12V ব্যাটারি ব্যবহার করে, যখন স্ট্যান্ডার্ড যাত্রীবাহী যানবাহনগুলি কেবলমাত্র একটি 12V ব্যাটারি দিয়ে কাজ করে।এই পার্থক্যটি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ট্রাকগুলির বৃহত্তর শক্তির প্রয়োজনীয়তা দৃশ্যমানভাবে দেখায়.

১২ ভোল্ট এবং ২৪ ভোল্ট সিস্টেমগুলির মধ্যে রূপান্তর সাধারণত ৩০০০ সিসি ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট চিহ্নের আশেপাশে ঘটেঃ

• ১২ ভোল্ট সিস্টেম:সাধারণত ৩০০০ সিসির নিচে হালকা ট্রাকগুলিতে পাওয়া যায় (উদাহরণস্বরূপ, মাজদা বোঙ্গো ২০০০ সিসি, টয়োটা লিটেস ট্রাক ১৫০০ সিসি, টয়োটা করোল্লা ফিল্ডার ২২০০ সিসি)
• ২৪ ভোল্ট সিস্টেমঃ৩০০০ সিসি বা তার বেশি ট্রাকের জন্য স্ট্যান্ডার্ড (উদাহরণস্বরূপ, Mitsubishi Fuso Canter 3000cc, Isuzu Elf 3000cc, Hino Dutro 4000cc, UD ট্রাক Condor 7700cc)

যদিও এই ডিসপ্লেসমেন্ট থ্রেশহোল্ড একটি সাধারণ নির্দেশিকা হিসাবে কাজ করে, নির্মাতারা নির্দিষ্ট যানবাহন ডিজাইন এবং প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্য করতে পারে। সামগ্রিক প্রবণতা স্পষ্ট থাকেঃবৃহত্তর ইঞ্জিনগুলির সাথে বৃহত্তর স্টার্ট পাওয়ার চাহিদা ক্রমবর্ধমান 24V সিস্টেমগুলিকে পছন্দ করে.

স্টার্ট পাওয়ার ছাড়াও, 24 ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য বেশ কয়েকটি অপারেশনাল সুবিধা প্রদান করেঃ

• বোর্ডের বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিতে আরও দক্ষ শক্তি সরবরাহ (আলো, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, তথ্য বিনোদন)
• ওয়্যারিং সিস্টেম জুড়ে কম ভোল্টেজ ড্রপ
• বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতার উন্নতি

ভোল্টেজ ড্রপ √ ক্যাবল প্রতিরোধের কারণে বৈদ্যুতিক সম্ভাবনার ক্ষতি √ উচ্চতর বর্তমান প্রবাহের সাথে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে।তারা স্বতন্ত্রভাবে কম ভোল্টেজ ড্রপ অভিজ্ঞতা.

যদিও ভারী দায়িত্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উচ্চতর, 24 ভোল্ট সিস্টেমগুলি কিছু আপস উপস্থাপন করেঃ

• অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির প্রয়োজনের জন্য সিস্টেমের জটিলতা বৃদ্ধি
• সম্ভাব্য উচ্চতর রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়
• প্রারম্ভিক বাস্তবায়ন ব্যয় বৃদ্ধি

এই বিবেচনা সত্ত্বেও, উচ্চ শক্তি চাহিদা এবং অপারেশন নির্ভরযোগ্যতা অগ্রাধিকার যেখানে বাণিজ্যিক ট্রাক জন্য 24V সিস্টেম পছন্দসই পছন্দ অবশেষ।যানবাহন প্রকৌশলীরা ব্যয়কে সাবধানে ভারসাম্য করেভারী পণ্য পরিবহনের কঠোর চাহিদা মেটাতে ২৪ ভোল্ট আর্কিটেকচারকে সর্বোত্তম সমাধান হিসেবে দেখা যাচ্ছে।