Batterie auxiliaire pour camion LiFePO4 25,6V 150Ah - 16H longue durée pour le transport terrestre

Performance de base: alignée sur les besoins en puissance auxiliaire des camions à l'étranger

1- Ultra-longue résistance pour le transport intercontinental

• Une capacité réelle de 150Ah et une tension nominale de 25,6V (4S structure en série parallèle), fournissant une énergie totale de 3,84 kWh.,Lampes à LED, chargeurs embarqués et autres appareilscontinuellement pendant 16 à 18 heures.
• Idéal pour les scénarios de transport de longue distance en Europe et en Amérique nécessitant " 8 à 10 heures de puissance auxiliaire pendant les arrêts de repos ", éliminant le besoin de recharger au milieu du voyage.Il remplace complètement le ralenti traditionnel pour la production d'énergie., réduisant considérablement la consommation de carburant (économisant 1 500 à 2 000 $ en coûts annuels de carburant par camion).

2. Adaptabilité à l'environnement extrême pour les climats mondiaux

• Résistance aux basses températures: équipé d'une technologie de protection contre les décharges à basse température de -20°C, permettant de maintenir une capacité de sortie supérieure à 85% dans des environnements froids extrêmes tels que les montagnes Rocheuses (Amérique du Nord) et les Alpes (Europe),résoudre le problème commun de " défaillance par temps froid " avec les batteries traditionnelles.
• Stabilité à haute température: Prend en charge le fonctionnement continu à 60°C, s'adaptant aux climats chauds et humides de l'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'autres régions tropicales.Contrôle de température intelligent intégré empêche la surchauffe, gonflement ou dégradation des performances.
• Compatibilité à haute tension: La tension standard de 25,6 V correspond parfaitement aux systèmes d'alimentation auxiliaire des camions traditionnels à l'étranger, permettant le remplacement direct des piles au plomb sans modifications supplémentaires.

3. Conception de haute sécurité répondant aux normes internationales de transport

• Matériau de base: LiFePO4, certifié par les normes internationales de sécurité, y compris UN 38.3 et UL 1642, avec des protections multiples contre la surcharge, la surdécharge, les courts-circuits, les températures élevées,et extrusion.
• Le BMS (Battery Management System) intégré surveille en temps réel la tension, la température et le courant de la cellule, coupe automatiquement l'alimentation en cas de situation anormale pour éliminer les risques de fuite thermique.Conforme aux réglementations européennes et américaines en matière de sécurité des transports routiers (ePar exemple, la certification CE de l'UE, la certification FCC des États-Unis).

4Faible entretien et longue durée de vie pour réduire les coûts de la flotte

• Durée de vie: ≥ 3 000 cycles (à 80% de DOD), permettant de supporter 8 à 10 ans d'utilisation normale3 à 5 fois plus longtemps que les batteries traditionnelles au plomb-acide réduisant les coûts de remplacement fréquents.

Zéro risque d'électrolyte et de fuite, ne nécessitant pas de remplissage ou d'entretien régulier de l'eau.Réduction des coûts de maintenance de plus de 80% tout au long du cycle de vie de la batterie.

Scénarios d'application typiques

1. Transports par camion à longue distance en Amérique du NordCompatible avec les transports interétatiques aux États-Unis et au Canada, alimentant les climatiseurs de cabine, les micro-ondes,et les systèmes de sommeil pour répondre aux besoins d'arrêt de repos fréquents tout en respectant les réglementations locales contre le repos au ralenti.
2. Distribution à courte distance en Europe: Idéal pour les transports intra- et interurbains en Europe, avec un faible bruit et zéro émission pour répondre aux exigences environnementales urbaines de l'UE.Sa conception légère contribue à améliorer l'efficacité du fret.
3. Transports transfrontaliers en Asie du Sud-Est: Résistant à l'humidité, à la chaleur et aux fluctuations de tension, adapté aux réseaux électriques instables en Asie du Sud-Est.Une seule charge couvre les besoins en électricité auxiliaire pendant la nuit sans dépendre de sources d'énergie externes.