Mit Inkrafttreten der Phase 3 der Treibhausgasemissionsstandards der EPA für Schwerlastkraftwagen des Modelljahres 2027 hat sich die 24V 230Ah Lithium-Batterie für Lkw-Parkplätze als bahnbrechend erwiesen

für Flottenbetreiber. Durch die Stromversorgung von Bord-Wechselstrom, Kühlung und Elektronik ohne Leerlauf des Hauptmotors senkt die Batterie die monatlichen Dieselkosten um bis zu 900 US-Dollar pro Lkw und reduziert

die CO₂-Emissionen um über 3 Tonnen jährlich. Ihr LiFePO4-Kern gewährleistet die Einhaltung des Clean-Truck-Plans der EPA und macht sie zu einer kostengünstigen Lösung zur Erreichung strenger Emissionsziele.

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