Alors que les normes d'émissions de gaz à effet de serre de la phase 3 de l'EPA entrent en vigueur pour les camions lourds du modèle 2027, la batterie au lithium de stationnement de 24V 230Ah est devenue un facteur de changement

En alimentant l'air conditionné, la réfrigération et les appareils électroniques de bord sans faire tourner le moteur principal, la batterie réduit les coûts mensuels du diesel jusqu'à 900 $ par camion et réduit les coûts de production de carburant.

Son noyau LiFePO4 garantit la conformité avec le plan de l'EPA pour les camions propres, ce qui en fait une solution rentable pour atteindre des objectifs d'émissions stricts.

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