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Huizhou Jstary New Energy Co., Ltd. 企業訴訟

最新の会社ケースについて 24V 230Ah リチウム電池は10年間の保証を提供し,鉛酸の寿命を 5倍上回る

24V 230Ah リチウム電池は10年間の保証を提供し,鉛酸の寿命を 5倍上回る

24V 230Ahトラックパーキング用リチウムバッテリーのメーカーは、ヘビーデューティーアフターマーケットとしては初となる10年間の保証プログラムを開始しました。 3,000回以上の充電サイクル（毎日使用で8年以上相当）により、鉛蓄電池の5倍の寿命を実現し、年次交換の必要性をなくします。この保証は、BMSの誤動作と80％以下の容量劣化をカバーし、フリートマネージャーに長期的なコストの確実性を提供します。...

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最新の会社ケースについてオフグリッドトラックのキャンパーは 24V 230Ah リチウムバッテリーで無制限の電力自由を得ています

オフグリッドトラックのキャンパーは 24V 230Ah リチウムバッテリーで無制限の電力自由を得ています

北米のトラック・キャンピングカー愛好家は 24V 230Ah リチウム電池を選びますモアブやロッキー山脈のような遠隔地を探検するのに最適です.軽量 (50%鉛酸よりも軽い) 耐久性により,耐久性も向上し,耐久性も向上し,耐久性も向上します....

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最新の会社ケースについてフリートオペレーターは、エンジンの寿命を30%延長するために24V 230Ahリチウム電池を採用しています。

フリートオペレーターは、エンジンの寿命を30%延長するために24V 230Ahリチウム電池を採用しています。

シュナイダーとワーナー・エンタープライズを含む米国の主要トラック船団は,エンジンを削減するために 24V 230Ah トラック駐車用リチウム電池にアップグレードしています履いてる部品の劣化が加速しますしかしこのリチウム電池はパワー,切断エンジン走行時間独立系試験によると,アップグレードによりエンジンの寿命が30%延長され, 年間"車両あたり2,500ドルものメンテナンスのコストです...

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最新の会社ケースについて 24V 230Ahリチウムバッテリー、EPAフェーズ3規則下で大型トラックのアイドルコストを70%削減

24V 230Ahリチウムバッテリー、EPAフェーズ3規則下で大型トラックのアイドルコストを70%削減

EPAのフェーズ3の温室効果ガス排出基準が 2027年型重型トラックに効力を生じるにつれて 24V 230Ahのトラック駐車用リチウム電池は変化をもたらすものとして登場しました主エンジンをイオンせずに機内AC,冷蔵庫,電子機器を電源化することで,バッテリーは毎月のディーゼルコストをトラックあたり最大900ドル削減し, 年間3トン以上のCO2排出量です. LiFePO4コアは EPAのクリーントラック計画に準拠することを保証し,厳しい排出目標を達成するための費用対効果の高いソリューションになります....

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah リチウム電池は,ハリケーンシーズン中の災害救援トラックに電力を供給します

24V 300Ah リチウム電池は,ハリケーンシーズン中の災害救援トラックに電力を供給します

東南部のハリケーンシーズンが始まる中、24V 300Ahトラック駐車用リチウム電池は、災害救援活動に不可欠なツールであることが証明されています。FEMA（連邦緊急事態管理庁）と地元の緊急事態管理機関は、停電地域で通信デバイス、医療機器、空調システムに電力を供給するために、救援トラックにこのバッテリーを装備しています。「昨年、ハリケーン・イアンの際には、私たちのトラックはこれらのバッテリーで数日間、送電網からの電力供給なしで稼働しました」と、FEMAのロジスティクスコーディネーター、マリア・ゴンザレス氏は述べています。「このバッテリーの耐久性と長い稼働時間は、危機的状況下での人命救助に不可欠なも...

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah リチウム電池は,独立した実験室試験で鉛酸競合他社を上回る

24V 300Ah リチウム電池は,独立した実験室試験で鉛酸競合他社を上回る

トラック技術研究所が実施した最近の独立系実験室試験で 24V 300Ahの駐車用リチウム電池が伝統的な鉛酸電池をあらゆる分野において優れていることが確認されましたリチウム電池は3倍長時間稼働しました鉛酸電池は重量があり重くて1〜2年ごとに交換する必要があると試験のリーダーであるサラ・ジェンキンス博士は言いました.このリチウム電池は4長期的にコスト削減を希望する人にとって必需品です.トラック・イノベーション誌今月...

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah バッテリー、フリート管理向けスマート接続機能を搭載

24V 300Ah バッテリー、フリート管理向けスマート接続機能を搭載

24V 300Ah トラック駐車用リチウム電池のメーカーがスマートコネクティビティアップデートを発表し車両隊管理者がモバイルアプリを通じてリアルタイムで電池の状態を監視できるようになりました機能には,電力の消費量のリモコン制御が含まれます乗用車隊所有者は,運転手の電池が充電されているか,運転者が消費している電力量,オフィスの机からトラックを見つけます製品エンジニアのライアン・コリンズ氏によるとこのアップデートは既存の顧客全員に無料で提供され新しいバッテリーを購入する際に標準で提供されます...

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah リチウムバッテリー、Mid-America Trucking Show で「最優秀新トラックアクセサリー」に選出

24V 300Ah リチウムバッテリー、Mid-America Trucking Show で「最優秀新トラックアクセサリー」に選出

24V 300Ah トラックパーキングリチウム電池は,ケンタッキー州ルイスビルで開催された今年のミッドアメリカトラックショー (MATS) で,審査員たちは,そのコンパクトなデザインを称賛しました.遠隔モニタリングやバッテリー保護などのスマート機能ですトラックは耐久性と性能を要求しますこのバッテリーは両方を提供します言った MATS賞委員会委員長トム・ウィルソン参加者は製品ブースに集まっており,独立系オーナー・オペレータと大規模な船団代表が現場で大量注文をしていました....

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最新の会社ケースについて新しい300Ahリチウム電池がロッキー山脈のトラック運転手の寒冷地での問題を解決コンテンツ

新しい300Ahリチウム電池がロッキー山脈のトラック運転手の寒冷地での問題を解決コンテンツ

ロキー山脈の零下気温を乗り切るトラック運転手にとって信頼性の高いオフグリッド電源は長い間困難でした低温のA+級 LiFePO4電池で設計されたコロラド州出身の運転手ジェイク・マーローは,最近雪嵐でバッテリーをテストしました.バッテリーは 40% しか充電できませんでした雪の嵐の中消えた電池で目覚めることはもうありません充電回数1000回以上と10年間の寿命も,鉛酸電池の頻繁な交換に疲れた船隊所有者を魅了しています....

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最新の会社ケースについてオーストラリアの鉱業会社、JSTARYスマートバッテリーを採用し、気温45℃の鉱山現場でダウンタイムを75%削減

オーストラリアの鉱業会社、JSTARYスマートバッテリーを採用し、気温45℃の鉱山現場でダウンタイムを75%削減

ウェスタンオーストラリアの主要鉱山会社は鉱山の土地で車両バッテリーアップグレードプロジェクトの成果を発表しました夏の表面温度が45°Cを超えることが多い伝統的な鉛酸電池は"年未満で,頻繁な交換により,高い保守コストと車両の停電時間がかかります. 2025年に,同社は輸送トラックやサービス車両の電池をスマートモニタリングプラットフォームと統合されたJSTARY 48Vリチウム電池に置き換えました.アップグレードの後,平均バッテリー寿命が5年以上になると予想される.スマートモニタリングシステムは,バッテリーの状態をリアルタイムで追跡します.メンテナンスチームに早期に警告を受け,正確な交換をスケ...

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最新の会社ケースについて欧州のコールドチェーン輸送業者がJSTARYリチウムバッテリーを採用、アイドルフリーの冷蔵を実現し大幅に削減

欧州のコールドチェーン輸送業者がJSTARYリチウムバッテリーを採用、アイドルフリーの冷蔵を実現し大幅に削減

ヨーロッパの主要な冷蔵庫事業者は,冷蔵庫をJSTARY 48V リチウム電池システムで完全にアップグレードすることを発表しました.継続的で信頼性の高い冷蔵庫操作を要求する. 以前は,冷凍装置の動作を維持するために,車両は冷凍装置の運行を維持するために,エンジンが空動状態でなければならない.JSTARY電池は,エンジンが停止された期間中に独立して冷蔵庫を動かす充電ごとに8〜10時間の稼働時間を提供します. 充電のギャップを完全にカバーします. また,スマートモニタリングシステムは,APPを通じてリアルタイムで温度アラートを提供し,ドライバーの間に合う対応を可能にします. JSTARYのバッテリー...

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最新の会社ケースについて北米の物流会社、JSTARYリチウムバッテリーを採用し、-30℃の極寒始動の課題を解決

北米の物流会社、JSTARYリチウムバッテリーを採用し、-30℃の極寒始動の課題を解決

カナダ、ケベック州に拠点を置く物流会社で、カナダ北部および高地の寒冷地域での貨物輸送を専門としており、冬場の気温が-30℃から-40℃まで低下する地域で事業を展開しています。過去には、極寒冷地で鉛蓄電池が車両の始動に頻繁に失敗し、配送遅延や高額なロードサービス費用が発生していました。 2024年後半、同社は大型トラックのバッテリーをJSTARY 48Vリチウムバッテリーに交換しました。低温時に自動で予熱するインテリジェントヒーティングパッドを内蔵したこのバッテリーは、-30℃でも十分な始動電流を供給します。冬場の運用後、車両の始動成功率は100%に達し、バッテリー故障による故障は発生しませんで...

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最新の会社ケースについてトラックのバッテリーのリサイクルシステムが改善されて持続的な発展を促進する

トラックのバッテリーのリサイクルシステムが改善されて持続的な発展を促進する

トラックバッテリーのリサイクルシステムは継続的に改善され、リサイクル、分解、段階的利用、資源再生を網羅する完全な産業チェーンを形成しました。廃トラックバッテリーのリサイクル率は95％に達し、そのうち80％が段階的利用を達成し、トラックバッテリー産業の持続可能な発展を促進しました。...

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最新の会社ケースについてパワーウォール LFP トラックバッテリーは商業物流シナリオに対応

パワーウォール LFP トラックバッテリーは商業物流シナリオに対応

有名なエネルギー貯蔵事業者が壁掛けのLFPトラック電池"Powerwall"を発売しましたこの電池は商業用物流用重型トラックに特別に使用されていますバッテリーの容量は 100Ah~280Ahでサイクル寿命は6000倍以上で使用寿命は10年です安全性と軽量性の利点があります商用物流事業のニーズを満たす...

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