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Huizhou Jstary New Energy Co., Ltd. 企業訴訟

最新の会社ケースについて 24V 230Ahリチウムバッテリー、EPAフェーズ3規則下で大型トラックのアイドルコストを70%削減

24V 230Ahリチウムバッテリー、EPAフェーズ3規則下で大型トラックのアイドルコストを70%削減

EPAのフェーズ3の温室効果ガス排出基準が 2027年型重型トラックに効力を生じるにつれて 24V 230Ahのトラック駐車用リチウム電池は変化をもたらすものとして登場しました主エンジンをイオンせずに機内AC,冷蔵庫,電子機器を電源化することで,バッテリーは毎月のディーゼルコストをトラックあたり最大900ドル削減し, 年間3トン以上のCO2排出量です. LiFePO4コアは EPAのクリーントラック計画に準拠することを保証し,厳しい排出目標を達成するための費用対効果の高いソリューションになります....

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah リチウム電池は,ハリケーンシーズン中の災害救援トラックに電力を供給します

24V 300Ah リチウム電池は,ハリケーンシーズン中の災害救援トラックに電力を供給します

東南部のハリケーンシーズンが始まる中、24V 300Ahトラック駐車用リチウム電池は、災害救援活動に不可欠なツールであることが証明されています。FEMA（連邦緊急事態管理庁）と地元の緊急事態管理機関は、停電地域で通信デバイス、医療機器、空調システムに電力を供給するために、救援トラックにこのバッテリーを装備しています。「昨年、ハリケーン・イアンの際には、私たちのトラックはこれらのバッテリーで数日間、送電網からの電力供給なしで稼働しました」と、FEMAのロジスティクスコーディネーター、マリア・ゴンザレス氏は述べています。「このバッテリーの耐久性と長い稼働時間は、危機的状況下での人命救助に不可欠なも...

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah リチウム電池は,独立した実験室試験で鉛酸競合他社を上回る

24V 300Ah リチウム電池は,独立した実験室試験で鉛酸競合他社を上回る

トラック技術研究所が実施した最近の独立系実験室試験で 24V 300Ahの駐車用リチウム電池が伝統的な鉛酸電池をあらゆる分野において優れていることが確認されましたリチウム電池は3倍長時間稼働しました鉛酸電池は重量があり重くて1〜2年ごとに交換する必要があると試験のリーダーであるサラ・ジェンキンス博士は言いました.このリチウム電池は4長期的にコスト削減を希望する人にとって必需品です.トラック・イノベーション誌今月...

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah バッテリー、フリート管理向けスマート接続機能を搭載

24V 300Ah バッテリー、フリート管理向けスマート接続機能を搭載

24V 300Ah トラック駐車用リチウム電池のメーカーがスマートコネクティビティアップデートを発表し車両隊管理者がモバイルアプリを通じてリアルタイムで電池の状態を監視できるようになりました機能には,電力の消費量のリモコン制御が含まれます乗用車隊所有者は,運転手の電池が充電されているか,運転者が消費している電力量,オフィスの机からトラックを見つけます製品エンジニアのライアン・コリンズ氏によるとこのアップデートは既存の顧客全員に無料で提供され新しいバッテリーを購入する際に標準で提供されます...

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最新の会社ケースについて 24V 300Ah リチウムバッテリー、Mid-America Trucking Show で「最優秀新トラックアクセサリー」に選出

24V 300Ah リチウムバッテリー、Mid-America Trucking Show で「最優秀新トラックアクセサリー」に選出

24V 300Ah トラックパーキングリチウム電池は,ケンタッキー州ルイスビルで開催された今年のミッドアメリカトラックショー (MATS) で,審査員たちは,そのコンパクトなデザインを称賛しました.遠隔モニタリングやバッテリー保護などのスマート機能ですトラックは耐久性と性能を要求しますこのバッテリーは両方を提供します言った MATS賞委員会委員長トム・ウィルソン参加者は製品ブースに集まっており,独立系オーナー・オペレータと大規模な船団代表が現場で大量注文をしていました....

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最新の会社ケースについて新しい300Ahリチウム電池がロッキー山脈のトラック運転手の寒冷地での問題を解決コンテンツ

新しい300Ahリチウム電池がロッキー山脈のトラック運転手の寒冷地での問題を解決コンテンツ

ロキー山脈の零下気温を乗り切るトラック運転手にとって信頼性の高いオフグリッド電源は長い間困難でした低温のA+級 LiFePO4電池で設計されたコロラド州出身の運転手ジェイク・マーローは,最近雪嵐でバッテリーをテストしました.バッテリーは 40% しか充電できませんでした雪の嵐の中消えた電池で目覚めることはもうありません充電回数1000回以上と10年間の寿命も,鉛酸電池の頻繁な交換に疲れた船隊所有者を魅了しています....

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最新の会社ケースについて新型230AhトラックバッテリーがDOT安全認証を取得、厳格な連邦基準に適合

新型230AhトラックバッテリーがDOT安全認証を取得、厳格な連邦基準に適合

ワシントンD.C. – 24V 230Ahトラックパーキング用リチウムイオンバッテリーが、正式に米国運輸省（DOT）の安全認証を取得し、公道での使用に関する厳格な連邦基準を満たしました。このバッテリーの12層BMS保護システムは、過充電、短絡、熱暴走を防止し、難燃性シェルはすべての衝突および火災安全試験に合格しています。DOTの広報担当者リサ・ハミルトン氏は、この認証はトラック運転手にとって大きな勝利だと述べました。「安全性は我々の最優先事項であり、このバッテリーはすべての条件を満たしています。トラック運転手は、最高の連邦基準を満たす製品を使用していることを知って、安心して道路を走行できます。...

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最新の会社ケースについて 24V 230Ah リチウム電池耐久性により鉱山輸送機から高い評価を獲得

24V 230Ah リチウム電池耐久性により鉱山輸送機から高い評価を獲得

アリゾナ州で働く鉱山輸送業者は 24V 230Ah トラック駐車用リチウム電池の優れざる耐久性を称賛していますバッテリーの衝撃防止シェルと完全密封設計は振動に抵抗します地元の輸送業者のカルロス・メンデスは 8ヶ月間,電池を"つも問題なく使ったと言いました.この電池はただ動いていますバッテリーがインバーターや携帯ツールと互換性があるため,修理のために現場での電力を必要とする作業員にも人気です....

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最新の会社ケースについてゴルフカートリチウム電池: 環境に優しい設計,コース生態系の保護とコンプライアンス

ゴルフカートリチウム電池: 環境に優しい設計,コース生態系の保護とコンプライアンス

ゴルフコースの芝は、ランドスケープと運営の基盤であり、一方、機器の排出ガスと汚染制御に関する世界の環境規制はますます厳しくなっています。従来の鉛蓄電池は、酸が漏れると土壌に浸透し、芝の根を傷つけ、局所的な芝の褐変を引き起こし、コースの外観を損なう可能性があります。充電中に放出される有毒ガスは、スタッフの健康を危険にさらすだけでなく、地域の環境規制に違反するリスクがあり、コースのコンプライアンス問題を引き起こします。しかし、このゴルフカート用リチウム電池の「環境に優しい」機能は、これらの問題を完全に解決します。汚染リスクを根本から排除：密閉構造と環境に優しいセルを搭載しており、酸漏れの危険があ...

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最新の会社ケースについてトラックのバッテリーのリサイクルシステムが改善されて持続的な発展を促進する

トラックのバッテリーのリサイクルシステムが改善されて持続的な発展を促進する

トラックバッテリーのリサイクルシステムは継続的に改善され、リサイクル、分解、段階的利用、資源再生を網羅する完全な産業チェーンを形成しました。廃トラックバッテリーのリサイクル率は95％に達し、そのうち80％が段階的利用を達成し、トラックバッテリー産業の持続可能な発展を促進しました。...

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最新の会社ケースについてパワーウォール LFP トラックバッテリーは商業物流シナリオに対応

パワーウォール LFP トラックバッテリーは商業物流シナリオに対応

有名なエネルギー貯蔵事業者が壁掛けのLFPトラック電池"Powerwall"を発売しましたこの電池は商業用物流用重型トラックに特別に使用されていますバッテリーの容量は 100Ah~280Ahでサイクル寿命は6000倍以上で使用寿命は10年です安全性と軽量性の利点があります商用物流事業のニーズを満たす...

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最新の会社ケースについて LFP トラックバッテリーは,新エネルギー重型トラックにとって主流の選択肢になる

LFP トラックバッテリーは,新エネルギー重型トラックにとって主流の選択肢になる

データによると,2025年には,LFPトラックバッテリーパックの世界平均価格は,前年比で8%低下し,108/kWhとなりました. 3次リチウム電池よりも 37%安価で,安全性や寿命の利点により,LFPトラック電池は主流になりました. 市場浸透率が70%を超えた新エネルギー型重型トラック...

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最新の会社ケースについて北米の電池工場は,トラックのエネルギー貯蔵に重点を置くように配置を調整

北米の電池工場は,トラックのエネルギー貯蔵に重点を置くように配置を調整

2026年2月、EVバッテリーの需要低迷の影響を受け、北米のバッテリー工場10社のうち7社が生産レイアウトを調整し、トラック用エネルギー貯蔵分野に注力しました。New Energyを例にとると、カナダの合弁工場をエネルギー貯蔵バッテリーの生産拠点に転換し、2026年にはエネルギー貯蔵バッテリーの生産能力を倍増させる計画です。...

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最新の会社ケースについて 24V 230Ahリチウム電池が冷蔵トラックに電力を供給し、コールドチェーンコストを削減

24V 230Ahリチウム電池が冷蔵トラックに電力を供給し、コールドチェーンコストを削減

冷蔵トラック事業者は、アイドリングせずに貨物温度を維持するために、24V 230Ahリチウムバッテリーに切り替えています。これは、冷凍ユニットに安定した電力を供給します。 18時間以上。生鮮品（農産物、医薬品）が長距離輸送中も新鮮さを保つことを保証します。ディーゼル駆動の冷凍車と比較して、運用コストを 1マイルあたり1.20ドル削減し、住宅地の配達エリアでの騒音公害をなくします。...

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