리튬 배터리 기술 발전, 대형 트럭 성능 향상

리튬 배터리 기술이 대형 트럭 운송을 변화시키면서 운송 산업은 전력 혁명의 위기에 처해 있습니다. 연료비 상승, 빈번한 차량 유지 관리, 점점 더 엄격해지는 환경 규제로 인해 운전자들은 주행 거리를 늘리고 운영 비용을 낮추며 배기가스 배출을 줄이기 위해 리튬 이온 솔루션으로 눈을 돌리고 있습니다.

리튬 배터리 제품군: 적합한 제품 찾기

단일 화학 납축 배터리와 달리 리튬 배터리는 각각 특정 성능 특성에 최적화된 다양한 화학 제품군으로 구성됩니다. 엔지니어는 여러 요소의 균형을 신중하게 조정하여 다양한 응용 분야에 맞는 특수 공식을 만듭니다.

주요 성과 지표:

• 에너지 밀도:킬로그램당 와트시(Wh/kg)로 측정되며, 이는 범위 성능을 결정합니다. 값이 높을수록 충전 간 거리가 길어집니다.
• 특정 에너지:탑재량 및 운영 효율성에 영향을 미치는 총 에너지 저장 용량.
• 특정 전력:가속도와 등판 능력을 결정하는 에너지 방전율입니다.
• 충전/방전 속도:에너지 전달 속도는 충전 시간과 회생 제동 효율에 영향을 미칩니다.
• 온도 성능:극한 기후에서의 작동 능력.
• 주기 생활:심각한 성능 저하가 발생하기 전의 충전/방전 주기 횟수입니다.
• 안전:열 폭주 및 화재 위험에 대한 내성.

운송에 사용되는 일반적인 리튬 화학

NMC(니켈 망간 코발트 산화물)

현재 높은 에너지 밀도로 인해 전기 자동차에서 지배적인 NMC 배터리는 제한된 사이클 수명, 열 불안정성, 코발트 소싱과 관련된 윤리적 문제 등의 문제에 직면해 있습니다.

NCA(니켈 코발트 알루미늄 산화물)

NMC와 유사하지만 코발트 함량을 줄여 안전성이 향상되었습니다. 높은 비용과 열 관리 요구 사항으로 인해 광범위한 채택이 제한됩니다.

LFP(리튬철인산염)

LFP 배터리는 낮은 에너지 밀도를 제공하면서도 수명, 내구성 및 열 안정성이 뛰어납니다. 코발트가 없는 화학은 비용과 환경적 이점을 제공합니다.

대형 트럭의 이중 애플리케이션

추진 배터리

전기 트럭의 핵심 부품인 추진 배터리는 주행 거리, 가속도, 탑재량 용량을 결정합니다. 업계에서는 LFP의 낮은 에너지 밀도에도 불구하고 안전성과 비용 고려 사항으로 인해 NMC에서 LFP 화학으로 전환하는 것을 목격하고 있습니다.

보조 전원 장치(APU)

리튬 배터리로 구동되는 전기 APU는 엔진 공회전 없이 실내 온도 조절 및 전기 서비스를 제공하기 위해 디젤 장치를 대체하고 있습니다. LFP 배터리는 안전성과 긴 서비스 수명으로 인해 APU에 선호되는 선택이 되었습니다.

미래: 전고체 배터리

새로운 전고체 배터리 기술은 현재 리튬 배터리의 안전 한계를 해결하면서 더 높은 에너지 밀도와 더 빠른 충전을 보장합니다. 아직 개발 중이지만 이러한 첨단 배터리는 현재 전기 대형 트럭을 제약하는 주행 거리 장벽을 극복할 수 있습니다.

선택 고려 사항

차량 운영자는 리튬 배터리 기술을 채택할 때 여러 요소를 평가해야 합니다.

• 운영 요구 사항(범위, 페이로드, 듀티 사이클)
• 환경 조건(극한 온도)
• 총 소유 비용(구매 가격, 유지 관리, 교체)
• 안전 및 규정 준수

배터리 기술이 계속 발전함에 따라 대형 트럭 산업은 효율성 향상, 배출가스 감소, 운영 비용 절감을 위한 경로를 제공하는 리튬 솔루션을 통해 상당한 변화를 맞이할 준비가 되어 있는 것으로 보입니다.