Do systemów Start-Stop, klimatyzacji postojowej i agregatów chłodniczych
Jeden akumulator, wiele zastosowań:
Ten sam akumulator spełnia różnorodne potrzeby, w tym systemy start-stop, klimatyzację postojową, agregaty chłodnicze oraz zasilanie pomocnicze – floty muszą magazynować tylko jeden model, co znacznie obniża koszty i złożoność zapasów części zamiennych.
Idealnie przystosowany do systemów Start-Stop:
Obsługuje cykle start-stop o wysokiej częstotliwości (setki dziennie) z reakcją w milisekundach – płynnie integruje się z różnymi systemami start-stop, skutecznie redukując zużycie paliwa na biegu jałowym i emisje.
Niezależne zasilanie klimatyzacji postojowej:
Model 100Ah obsługuje 8-10 godzin ciągłej pracy klimatyzacji postojowej; model 150Ah do 12-14 godzin – zaspokaja potrzeby kierowców podczas nocnego odpoczynku bez pracy silnika na biegu jałowym, oszczędzając paliwo i redukując hałas.
Niezawodne zasilanie agregatu chłodniczego:
Niezależne zasilanie dla transportu chłodniczego – utrzymuje ciągłość łańcucha chłodniczego nawet przy wyłączonym silniku, zapewnia jakość świeżych towarów, przedłuża żywotność sprzętu.
Połączenie wysokiego prądu i głębokiego rozładowania:
Specjalna konstrukcja ogniw obsługuje zarówno wysokie prądy rozruchowe (szczyt 3C), jak i głębokie rozładowanie (80% DoD) – jeden akumulator służy dwóm celom bez kompromisów w wydajności.
Odporność na ekstremalne warunki klimatyczne:
Stabilna praca od -20°C do 60°C; opcjonalna podkładka grzewcza umożliwia rozruch w -30°C – stała wydajność zarówno w siarczystym mrozie, jak i palącym upale.
Wielowarstwowa ochrona:
Wbudowany BMS zapewnia kompleksową ochronę, w tym przed przepięciem, niedonapięciem, przetężeniem, zwarciem, przegrzaniem i odwrotną polaryzacją – dostosowuje się do złożonych środowisk elektrycznych.
| Scenariusz zastosowania | Moc urządzenia | Czas pracy 100Ah | Czas pracy 150Ah | Uwagi |
|
Klimatyzator postojowy (Tryb Eco) |
400W | 10-12 godzin | 15-18 godzin | Umiarkowane chłodzenie/ogrzewanie, odpowiednie na wiosnę/jesień lub łagodne klimaty |
|
Klimatyzator postojowy (Tryb Standardowy) |
600W | 7-9 godzin | 10-12 godzin | Typowe letnie chłodzenie lub zimowe ogrzewanie |
|
Klimatyzator postojowy (Tryb Boost) |
800W | 5-6 godzin | 8-9 godzin | Ekstremalnie wysokie lub niskie temperatury |
|
Agregat chłodniczy (Utrzymanie temperatury) |
300W | 14-16 godzin | 30-36 godzin | Utrzymanie temperatury po wstępnym schłodzeniu |
|
Agregat chłodniczy (Szybkie chłodzenie) |
800W | 5-6 godzin | 8-9 godzin | Etap szybkiego chłodzenia po załadunku towaru |
| Lodówka samochodowa 12V | 60W | 70+ godzin | 100+ godzin |
Nadaje się do dostaw na krótkie dystanse lub tymczasowego parkowania |
|
Zintegrowane urządzenia elektryczne w kabinie 200W |
20-24 godziny | 30-36 godzin | W tym oświetlenie, ładowanie telefonu komórkowego, |
audio itp. Zasilanie pomocnicze systemu Start-Stop |
| — | Całodobowo | Brak wpływu na czas pracy; chwilowe zużycie energii przy rozruchu może być szybko uzupełnione | Brak wpływu na czas pracy; chwilowe zużycie energii przy rozruchu może być szybko uzupełnione | Uwaga dotycząca czasu pracy: |
Powyższe dane opierają się na standardowych warunkach testowych. Rzeczywisty czas pracy jest zależny od temperatury otoczenia, wydajności urządzenia, wieku akumulatora itp. JSTARY zapewnia monitorowanie w czasie rzeczywistym za pomocą aplikacji, aby wyświetlić szacowany pozostały czas pracy w zależności od rzeczywistych warunków pracy.
Zastosowania
Kierowcy ciężarówek na długich trasach w Europie i Ameryce Północnej muszą przestrzegać przepisów dotyczących czasu jazdy i obowiązkowych okresów odpoczynku. Akumulator JSTARY zasila klimatyzację postojową, ogrzewanie, telewizor, lodówkę – umożliwia komfortowy odpoczynek bez pracy silnika na biegu jałowym, oszczędzając 10-15 litrów paliwa na noc.
Dostawy w łańcuchu chłodniczym o wielu temperaturach:
Agregaty chłodnicze wykonują wiele postojów z częstym otwieraniem drzwi, powodując wahania temperatury. Akumulator JSTARY zasila agregaty chłodnicze podczas postojów z wyłączonym silnikiem – utrzymuje stałe niskie temperatury, zapewniając jakość świeżych produktów, farmaceutyków, lodów i innych wrażliwych towarów.
Częste postoje i rozruchy w dostawach miejskich:
Pojazdy dostawcze i logistyczne cateringowe uruchamiają się i zatrzymują setki razy dziennie. Akumulator JSTARY obsługuje cykle start-stop o wysokiej częstotliwości, redukuje pracę silnika na biegu jałowym – w połączeniu z systemami start-stop oszczędza 10-15% paliwa, jednocześnie redukując zanieczyszczenie hałasem w miastach.
Food trucki i pojazdy usług mobilnych:
Food trucki, mobilne salony fryzjerskie, furgonetki z kawą potrzebują zasilania dla urządzeń elektrycznych podczas postoju. Akumulator JSTARY zapewnia stabilne zasilanie dla piekarników, ekspresów do kawy, oświetlenia, systemów POS – bez potrzeby stosowania zewnętrznych generatorów lub długotrwałej pracy silnika na biegu jałowym.
Konwersje kamperów i przyczep kempingowych:
Użytkownicy kamperów i przyczep kempingowych potrzebują akumulatorów, które służą zarówno do rozruchu, jak i do zasilania urządzeń domowych. Akumulator JSTARY zapewnia niezawodny rozruch pojazdu, jednocześnie dostarczając długotrwałe zasilanie dla klimatyzacji wewnętrznej, lodówki, płyty indukcyjnej – jeden akumulator służy dwóm celom, oszczędzając miejsce i koszty.
Pojazdy ratownicze i specjalne:
Karetki pogotowia, wozy strażackie, pojazdy komunikacji awaryjnej wymagają gotowości 24/7 i natychmiastowego rozruchu. Akumulator JSTARY jednocześnie zasila pokładowy sprzęt medyczny, urządzenia komunikacyjne, systemy oświetleniowe – jeden akumulator służy wielu funkcjom, zwiększając niezawodność sprzętu.
Pojazdy dwufunkcyjne:
Niektóre pojazdy wykorzystują ten sam akumulator do rozruchu i zasilania urządzeń pokładowych (np. pojazdy ratownicze, pojazdy dowodzenia komunikacyjnego). Akumulator JSTARY spełnia wymagania zarówno wysokoprądowego rozruchu, jak i głębokiego rozładowania.
Opcje dostosowania
Element dostosowania
| Opis opcji | Dotyczy scenariuszy | Dostosowanie wymiarów |
| Niestandardowe wymiary w oparciu o rzeczywistą przestrzeń tacy akumulatora pojazdu; długość, szerokość |
i wysokość są regulowane, nie wymaga modyfikacji pojazdu Pojazdy z ograniczoną przestrzenią, specjalne wymiary oryginalnych komór akumulatorów, |
instalacja równoległa wielu akumulatorów Typ terminala |
| Standardowe dla motoryzacji kołki M8/M10, wkładki gwintowane, terminale boczne, |
niestandardowe złącza i inne opcje Dopasowanie do oryginalnych interfejsów kablowych pojazdu, instalacja typu plug-and-play, |
terminale dedykowane do środowisk o wysokich wibracjach Dostosowanie pojemności |
| 50Ah do 200Ah + dowolna dostępna pojemność; regulowana pojemność w ramach tego samego rozmiaru obudowy | Specyficzne wymagania zasięgu, ograniczenia wagowe, równowaga między przestrzenią a zasięgiem | Protokół komunikacyjny |
| CAN J1939 (standard motoryzacyjny), RS485 (sterowanie przemysłowe), |
Bluetooth (aplikacja mobilna), 4G (monitorowanie zdalne) Integracja z pojazdem, zarządzanie flotą, |
niezależne użytkowanie przez właściciela pojazdu Funkcja ogrzewania |
| Wbudowana inteligentna folia grzewcza, obsługuje ładowanie w niskiej temperaturze -30°C; |
regulowana temperatura uruchamiania ogrzewania Pojazdy eksploatowane w regionach o zimnym klimacie (Kanada, Europa Północna, Rosja, Północne Chiny) |
Stopień ochrony |
| Standard IP65 (pyłoszczelny i bryzgoszczelny), opcjonalnie IP67 (tymczasowe zanurzenie) | Pojazdy często przejeżdżające przez wodę, |
pojazdy często myte, trudne warunki pracy Materiał obudowy |
| Stop aluminium (lekki), stal nierdzewna (wysoka ochrona), |
tworzywo inżynieryjne (ekonomiczne) Różne wymagania dotyczące kosztów i ochrony |
Uchwyt montażowy |
| Niestandardowe uchwyty zgodnie z oryginalną metodą mocowania akumulatora pojazdu, |
bezpośrednia instalacja przykręcana Brak dodatkowych modyfikacji przy wymianie oryginalnego akumulatora pojazdu |
Akcesoria do okablowania |
| Dedykowane kable połączeniowe o niestandardowej długości i interfejsie terminala | Specjalne pozycje montażowe, połączenie równoległe wielu akumulatorów | Parametry BMS |
| Regulowane napięcie ładowania/rozładowania, limit prądu, próg ochrony |
temperatury itp. Dostosowanie do charakterystyki różnych generatorów i ładowarek pojazdów |
Oznaczenie wyglądu |
| Niestandardowe logo sitodrukiem, model produktu, etykiety z parametrami technicznymi |
zgodnie z wymaganiami klienta Sprzedaż OEM/ODM, sprzedaż pod własną marką |
Metoda pakowania |
| Pojedynczy karton, opakowanie drewniane, paleta zbiorcza, niestandardowa pianka wewnętrzna | Sprzedaż detaliczna, hurtowa, transport eksportowy | Język instrukcji |
| Dostępne instrukcje w wielu językach (angielski, francuski, niemiecki, hiszpański, arabski itp.) | Eksport na rynki różnych krajów |
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje